Projet JBB Cosworth : rendus photographiques

Pour fêter les (bientôt) 70 ans de mon ami Jean-Bertrand BRUNEAU (alias JBB) voici une création virtuelle de son projet de 1979. Cette année-là, JBB eut l'idée de réaliser un moteur de moto à partir du plus fameux moteur de Formule 1 de l'époque, le V8 Ford Cosworth DFV (double four valve).

 

Pour obtenir un moteur de moto de 1000 cm³, JBB ne prenait que 3 des huit cylindres.

Ce "triple double ACT" était incroyablement plus moderne que les moteurs de moto habituels.

Basculé vers l'avant, il disposait d'une injection mécanique avec des conduits rectilignes. Sa boite de vitesse placée sur le dessus le rendait très compact et, compte tenu des performances du V8 Cosworth de 3 litres, on pouvait espérer une puissance de 160 à 180 ch !

 

Ces images ont été présentées pour la 1ère fois lors des coupes Moto Légendes, à Dijon, les 27 et 28 mai 2017.

 

La moto équipée de ce moteur aurait pu ressembler à ceci :

 

Projet XS 650 Café Racer : rendus photographiques

Projet XS 650 Café Racer : dessiner une moto

Cette série de tutoriels décrit avec méthode la construction d'une maquette virtuelle de moto.
- Dessin du cadre :
Tuto à télécharger
Exploitation d'un modèle CAO de moteur (disponible sur GrabCad)
Dessin du cadre après reconnaissance des surfaces fonctionnelles (points d'attaches) et définition de la géométrie (empattement, angle de chasse...). Manipulation d'esquisses 3D.

- Gestion de la maquette virtuelle :
Tuto à télécharger
Inventaire des groupes cinématiques, schéma cinématique, construction des sous-assemblages, application des contraintes définissant les liaisons, animation du mécanisme...

 

Evolution du schéma : ici, les 2 pivots glissants entre tubes et fourreaux de fourche sont globalisés en une seule liaison glissière :

Ce modèle peut être animé même s'il est très incomplet. La fourche n'est encore constituée que de quelques segments d'esquisse. Les roues ne sont que des pneus sans jantes.
Mais ce qui compte, c'est le respect des groupes cinématiques et des contraintes de liaison.

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 Dessin des pots d'échappement :
Tuto à télécharger
Construction dans l'assemblage (dessin des pots en fonction du moteur et du cadre), manipulation d'esquisses 3D.

Ceci constitue le point de départ de la construction d'une moto.

Le modèle pourra ensuite être progressivement enrichi en "remplissant" chaque sous-assemblage et en détaillant de plus en plus finement chaque composant, sans remise en question de l'assemblage général. Voici une image de la moto quasi complète :